真空廁所技術在景區中的運用

記者：您認為，當前我國景區公廁建設存在的主要問題及原因是什么？

劉宇奇：當前，在我國旅游景區公廁建設中，凸顯出明顯的“數量過少、質量低劣、分布不均、管理缺位”，并且“臟、亂、差”現象也比較突出。

我認為，造成上述現象的主要原因有三點：

一是環保困難。旅游景區一般都遠離景區市政污水管網，缺乏污水處理廠的治理體系支撐，這就使景區公廁的建設，與景區的周邊環境及水體資源保護，形成了一種矛盾，而導致環保難的局面。

二是建設困難。旅游景區的特殊地理位置，使采取傳統建筑方式的旅游廁所的建設成本很高。傳統的水沖廁所或生態廁所，由于臭味問題，更使旅游廁所不得不放在景點相對偏遠的位置，加大了建設難度。

三是技術缺失。從這些年旅游景區廁所的應用經驗看，旅游景區如果仍然沿用傳統方式，采用生態廁所類技術，效果很差。“臭味大，服務難、偽環保”等三大問題，是該類生態廁所受到游客和旅游部門反感的主要原因。

記者：目前，我國景區公廁沿用的廁所技術有哪些具體的缺失及不足？

劉宇奇：當前，我國景區公廁所沿用的傳統方式，無外乎是“水沖公廁”和“生態公廁”兩種，加上一些簡單的除臭技術。通過這些年的實際應用情況，這兩類公廁在景區公廁中的不足顯而易見。

就水沖公廁而言，由于景區公廁一般都地處人流量大的地方，而水沖公廁的使用次數是極為頻繁的，日均產生的污水總量也非常高。在沒有污水管網到達的地方，水沖公廁的污水通過化糞池，污水就地滲濾，或就地散排，這都會給景區及周邊的地下水體及地表水體帶來嚴重的環境污染。

就生態公廁而言，生態公廁是“生物廁所、細菌廁所、泡沫廁所、化學廁所”等類別的統稱。這種類型廁所，本身難以滿足頻率很高的使用條件，尤其在較為繁華的景區，問題尤顯突出。生態公廁的污水，也是通過直接或者間接的方式，依靠景區周邊的自然環境“買單”，形成了實質上的“偽環保”，這是不爭事實。

記者：您對景區公廁的建設有何建議？

劉宇奇：我認為，從“綠色循環、低碳發展”的角度出發，如果在我國景區公廁的系統建設中，把“產品技術成熟、價格優勢明顯、環保效益突出”的民用化真空廁所技術規模化地應用于我國景區公廁系統建設當中，并進一步集成后端的各種成熟的有機資源化技術和手段，在創新性的商業模式保障下，進一步實現景區真空公廁的低碳循環經濟系統建設目標，是完全可行的，目前，我國已經充分具備了這樣的條件。

記者：請您簡單介紹一下真空廁所？

劉宇奇：真空廁所主要分為兩類：一種是氣動，一種是電動。

飛機、高鐵采用的就是氣動類型的真空集便器；輪船采用的是電動系類型的真空集便器。飛機的真空廁所，難度比高鐵小很多。這是由于飛機的空氣動力極容易獲得，飛機外面的高速氣流，就是真空產生的動力源。高鐵就不這樣了，它是利用自身產生的高壓風，作為真空動力源。氣動真空集便器，又可分為：真空保持、真空推拉、在線真空等多種。

記者：您剛才提到的真空廁所技術，請問，景區的真空廁所系統化建設模式是怎樣的？使用真空廁所有哪些優勢？

劉宇奇：我認為景區的真空廁所的優勢主要可以概括為以下幾點。

一是系統性。景區公廁在采用了真空廁所的技術后，要突出其作為“資源節約、環境友好”新環保技術的特點，實現景區公廁系統化建設的“節水、無臭、零排放、資源化”目標。

二是先進性。在景區公廁的系統建設中，引入真空廁所技術，其所具備的“耗水極少、完全無臭、能耗極低”的技術先進性特點，是景區公廁建設中的一個極大的技術突破，而且，該技術更需具備“技術成熟、產品可靠、案例豐富、價格實惠”等實際應用特點。進一步地，在“產品環節、服務環節、資源化環節”等，都應有相應的成熟、完善的配套先進性技術體系。

三是實用性。首先是景區真空公廁產品符合“PPP公私合營模式”，景區真空公廁產品采取“前店后廁”的模式，由于真空廁所是高科技的高鐵技術的民用化，無論使用多少次，都絕無異味，因此可以完全與便利店相融合，結合景區實際應用特點，售賣相關旅游產品，并就近展開一些實惠的免費便民服務，既能提供景區游客一個實實在在的“方便園”，又是景區的一處靚麗風景點。該產品可進一步加配空調、音響、空氣凈化器、飄香劑等，為老百姓提供舒適的高科技享受。其次，景區真空公廁產品符合“政府定向采購模式”。該類產品不具備經營性的盈利能力，產品內部的衛生間數量以及產品的外部造型風格可由政府指定，企業按照政府要求定制。每個衛生間內部均配備真空廁所（真空蹲便器、真空小便斗），該產品屬于“移動”式，即放即用，尤其滿足景區公廁快速建設及投放運營的需要。

綜上，我認為，以“系統性、先進性、實用性”方式，推動景區真空公廁的系統化建設目標，從“算大帳”角度，不應該是以加大政府財政支出開支，而恰恰應該是以減少政府財政支出開支，加快高科技技術向景區公廁領域的規模化轉化，在合理的政府政策性支持下，加快推動我國景區公廁領域的環保建設事業為目的。